一架有互聯網基因的無人機如何做數據采集

　　隨著無人機應用場景的不斷開拓，無人機在地質觀測、礦物勘探、電力巡線、森林防火、公共安全、城市建設、公共執法等應用場景發揮的作用越來越大，而這些細分的領域中都涉及到空中的數據采集、信息處理及解決方案。也就是說數據采集將是橫跨這些應用場景的共性需求，也是工業無人機市場前景最大的需求網站圖片采集軟件。

　　現階段，飛手在不同行業應用領域進行的數據采集，往往是項目式的，也就是說一次項目完成后進行數據處理，再將數據、素材交給需求方，這個飛行任務就結束了。事實上，這樣的數據有大量的復用價值，并不是僅僅用一次就完事了。只是，現階段無人機領域少有公司有意識、有能力進行這樣的數據積累。

　　但這樣的狀況最近面臨改變，埃洛克航空——來自百度、搜狐等知名互聯網公司背景的團隊，更愿意把無人機看做“空中入口”，通過無人機這一飛行平臺在細分領域的應用，采集海量數據，與后端的數據處理系統相結合，打造數據采集、分析與應用的一整套解決方案。

　　一架有互聯網基因的無人機如何做數據采集采集者1代無人機

　　因此他們推出了自主研發的首款工業無人機采集者1代，定位為——空中數據采集專家。這款飛機可直接獲取5cm精度的航空影像網絡圖片采集器，并實現適用于單人作業的無工具拆裝和超低空精確定點回收。

　　一架有互聯網基因的無人機如何做數據采集埃洛克無人機獲取的厘米級精度三維立體航空測圖

　　飛機機身采用高性能織物新材料采集工具，即超高分子量聚乙烯纖維，這一材料被廣泛用于防彈衣制作。該纖維復合材料輕質高強、抗沖擊性能好，能適用于各種惡劣環境，民用無人機使用該材料，埃洛克算是首例。但其成本較之目前普遍采用的碳纖維復合材料，要高50%左右。

　　結構設計上，解體傘降，實現超精確定點回收。結束作業回收時，開傘高度僅10米，遠低于業內40米開傘高度；卸力式結構設計保證傘降后完全無損解體；無工具拆裝，無需螺絲和接線，快拆結構只需2分鐘即可組裝完畢，方便攜帶。官方標注的航時可達90分鐘，載重可達1公斤。