7月6日，阿里巴巴集團和上汽集團在杭州舉辦互聯網汽車新品了發布會，阿里巴巴集團董事局主席馬云親自到場站臺。

　　在發布會上，阿里巴巴集團CEO張勇表示，物聯網將使終端變成數據采集器，讓云計算和大數據發揮更大的作用。

　　而阿里巴巴選擇互聯網汽車而不是無人駕駛汽車，是因為阿里相信，清潔能源汽車將在中國得到廣泛的應用，未來的汽車將使清潔能源汽車，將是無人與有人駕駛相結合的汽車，如同手機的發展歷程一樣，汽車也將從傳統的物理駕駛功能轉變成為新的消費空間。

　　而選擇互聯網汽車作為切入點，也將發揮阿里的優勢，發揮云計算和大數據的優勢。

　　未來，汽車和互聯網的結合將為消費者提供一個更好的服務場景。

　　據了解，作為阿里集團與上汽集團聯手打造的首款互聯網汽車，榮威RX5配備了阿里自主開發的YunOS操作系統，基于阿里生態系統中支付寶、淘寶、地圖等大數據的讀取，將為用戶帶來前所未有駕車體驗。

　　阿里生意參謀升級 成商家端統一數據平臺

　　最新獲悉，阿里巴巴今日在西溪園區舉行發布會，宣布其商家統一數據平臺——生意參謀升級亮相。

　　阿里方面表示，阿里巴巴數據技術及產品團隊已經建立起一套多來源、線上線下全渠道、多屏的數據采集體系。目前，數據已覆蓋淘寶、天貓等阿里系所有平臺和PC端、無線端等全部終端，涉及上千個數據指標。以商家數據體系為例，現有數據包含商家售前、售中、售后三個環節的八項業務過程。數據指標覆蓋商家開店裝修、選品、營銷運營、成交、倉儲、物流、評價、售后服務等多項經營行為。其認為，全域數據采集，是整合零散數據、使之產生價值的基礎。

　　阿里生意參謀升級：重全渠道

　　阿里巴巴集團副總裁車品覺

　　阿里集團副總裁車品覺表示，零散的數據沒有辦法產生價值，所以第一步，我們需要強大的系統對各類數據進行有效的采集和整合，然后才能享用大數據帶來的價值。

　　車品覺同時介紹稱，為使數據更為有效，體現其價值，阿里數據團隊做出兩點處理：其一，對多來源數據進行處理，并使數據集成化，覆蓋包括淘寶、天貓、聚劃算、無線、搜索、阿里媽媽、航旅等30個產品和應用；其二，在產品層面簡化數據，大淘系的數據產品和工具從2年前的38個，縮至今年的9個。

　　據了解，2012年，阿里著手對無線數據進行采集分析和計算服務；2013年，阿里上線生意參謀無線專題；2015年，天貓雙11，無線端交易占比達68.67%。隨著移動互聯網的發展阿里巴巴產品采集助手，以及無線端消費者數量逐漸爆發，阿里戰略層面越來越重視對移動端進行數據追蹤。

　　大中臺小前臺”新架構下 阿里大數據要怎么玩？

　　阿里巴巴上周宣布“大中臺、小中臺”組織新架構后，阿里大數據接下來怎么玩，成為各界關注的焦點。12月15日，阿里大數據團隊首次公開亮相，對阿里未來大數據策略進行解讀，并宣布首個商家統一數據平臺——生意參謀全新亮相阿里巴巴采集軟件。