沃爾瑪在美國稱之為零售行業的巨頭，在本地的電商發展中業務增速也是相當快。而在中國直接面臨關門大吉。在今年的8月17日下午，有著15年發展歷史的沃爾瑪北京海淀知春路店正式倒閉。雖然沃爾瑪官方給出的解釋是合約到期。正常來說，朋友們都知道，商業合作中合約到期并不是太大的因素，假如可以真正盈利續約也是十分簡單的事情。

沃爾瑪這四年來可謂是荊棘叢生，步步出血啊，從2021年到如今的2020年，沃爾瑪總體來說關閉大約已經有80多家店面，同時在中國的高管CEO也相繼離職。沃爾瑪怎么了？近年來。外界紛紛表示，實體零售店成本太高，排在首位的就是房租問題，作為市中心繁華地帶的租金基本上可以和超市囤貨齊頭。除此之外還有備受電商行業的沖擊，不論任何平臺的電商，平臺為了保證流量和商家的權益都會給予一定的補貼福利，而商家為了獲取客戶訂單，同樣不斷在優惠促銷。

在2021年6月20日，沃爾瑪與京東達成深度戰略合作，說白了就是沃爾瑪尋求出路，將線下的品牌引導到線上去，從而增加銷量。同時讓自己的牌品產品在京東旗下的各大平臺中曝光。而京東給到5%的增發股份和線上流量以及物流基礎設施，比如沃爾瑪在京東開設的旗艦店，并使用京東的倉儲配送一體化服務進程。隨后沃爾瑪又增持京東股份，投資京東同城服務和達達到家，并且將所有門店上線到京東到家。

從此沃爾瑪轟轟烈烈的做起了電商活動，在此后的幾年里對電商領域的收購事件多達20起，其中，還有引人注目的Jet事件，本來是沃爾瑪在對抗亞馬遜的重要陣地，沒想到財大氣粗的沃爾瑪直接將其收購，遺憾的是，這些收購并沒有取得成效。

得不償失的原因還是在于威爾瑪急功近利的投資，電商的流量并非是收購就能解決所有的，就拿Jet來說，這家公司成立不久也就兩個年頭，電商的主要流量還在淘寶和京東手里。當然那時候的拼多多還沒有出世。想在兩大巨頭把握的電商半壁江山中瓜分自己的一塊蛋糕，可以說難上加難啊。所以也才有那么多人佩服黃崢。當然還有另外一種因素那就是，對于一個外企業來說，在國內自主發展，因地制宜的空間很有限度。

而零售店促銷活動根本做不起來，極端促銷又面臨著賠償，大量的收購也不能獲取流量。其實所謂的零售戰略合作，也只是深入淺出，才導致很終合作效果微乎其微。再看沃爾瑪進軍電商的所做為了，一切的收購、合作等似乎只是以財務投資為主，推動電商為輔。在美國本土的沃爾瑪電商業務都整合不好，到了中國文化又完全不同。中國如今的電商領域絕不僅僅是門店+快遞，而是涉及到供給鏈、門店的數字化升級改造。