誰能寵壞用戶，誰就能留住他們。

　　當(dāng)電商總體行業(yè)增長放緩，大概拼的便是運(yùn)營的精細(xì)化，誰的用戶體驗(yàn)更好，就能留住用戶。

　　物流體驗(yàn)永遠(yuǎn)是其中重要的一部分，36氪發(fā)現(xiàn)，淘寶近日悄悄上線了一項(xiàng)新功能——在搜索商品關(guān)鍵詞后，篩選項(xiàng)中新增了一個(gè)“當(dāng)日/次日達(dá)”服務(wù)。

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　　淘寶搜索截圖

　　也就是說，用戶在網(wǎng)購時(shí)原創(chuàng)文章生成器 ，可以挑選那些送得更快更準(zhǔn)時(shí)的商品來下單原創(chuàng)文章生成器，據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面表示，篩選功能主要是針對天貓的商品，而非全淘寶網(wǎng)的商品。目前“手機(jī)淘寶客戶端”、“天貓手機(jī)客戶端”和“淘寶PC端”的搜索都有類似篩選功能，“天貓PC端”暫時(shí)沒有。

　　基于多維度信息判斷到達(dá)時(shí)間

　　不過送貨時(shí)間往往受收貨地址影響，直接在商品上標(biāo)注“當(dāng)日達(dá)”或者“次日達(dá)”會(huì)不會(huì)有點(diǎn)不科學(xué)？

　　據(jù)菜鳥方面介紹，在搜索框里輸入想買的商品關(guān)鍵詞后，大數(shù)據(jù)算法會(huì)根據(jù)時(shí)間、默認(rèn)收貨地址和商品等信息，在搜索結(jié)果中呈現(xiàn)帶有“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”標(biāo)識(shí)的商品。

　　這是一個(gè)非常小的細(xì)節(jié)，不過卻意味著對物流速度非常敏感的用戶，未來將可以直接篩選出送貨速度最快的商品，是否能當(dāng)天或者次日達(dá)，可能會(huì)影響用戶的消費(fèi)選擇。

　　本來，隨著京東的物流服務(wù)越來越快，有些消費(fèi)者可以說是已經(jīng)被“寵壞”了，為了更快地把剁手的貨拿到手，可能會(huì)習(xí)慣性地選擇京東，而不想在淘寶上每天刷物流盼貨到。面對這么在意速度的客人，淘寶就很尷尬了原創(chuàng)文章軟件。推出此項(xiàng)篩選功能，與淘寶當(dāng)年推出“包郵”篩選功能類似，某種程度上也反映了用戶的需求。

　　鼓勵(lì)商家提高物流速度

　　即便淘寶本來已經(jīng)用了各種體系來刺激商家提高物流速度，比如將物流納入商店的“描述、服務(wù)、物流”三大評價(jià)中，然而總體來說，在淘寶上剁手兩到三天甚至有時(shí)候更長時(shí)間才能拿到貨，是司空見慣的事。

　　可是作為平臺(tái)，淘寶和天貓總不能直接強(qiáng)迫商家們都一定要用順豐吧，大概就只能用各種方式刺激商家提高物流體驗(yàn)。這個(gè)新功能的推出也是其中一個(gè)嘗試，針對尤其在意物流的消費(fèi)者。

　　物流站如今已經(jīng)成為了電商精細(xì)化運(yùn)營的重點(diǎn)之一，為了與京東自建的物流體系競爭，阿里牽頭成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，組建了菜鳥聯(lián)盟，希望能提供快速的物流服務(wù)與京東抗衡。

　　面對如此攻勢，京東顯然也不敢懈怠，雖然包郵的標(biāo)準(zhǔn)提高了，但是物流方面的動(dòng)作卻不少。

　　基于類似消費(fèi)者需求，京東物流在去年推出“京準(zhǔn)達(dá)”服務(wù)。據(jù)京東方面介紹，這是針對“最后一公里”推出每2小時(shí)一個(gè)波次的精準(zhǔn)送達(dá)服務(wù)。基于這項(xiàng)服務(wù)，有需求的用戶需支付6元錢（大件39元），便可預(yù)約在特定時(shí)間段內(nèi)收貨 。最早可至9:00，最晚可至22:00。

　　雙11京東物流運(yùn)營中SEO原創(chuàng)文章篩選器，京東的無人機(jī)與配送無人車開始試運(yùn)營。去年11月23日，京東舉行戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，發(fā)布“京東物流”全新的品牌標(biāo)識(shí)，并正式宣布京東物流將向社會(huì)開放三大服務(wù)體系：倉配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。

　　京東此舉可能是為了防御來自菜鳥的威脅。據(jù)媒體報(bào)道，加速開放社會(huì)化倉配網(wǎng)絡(luò)也是菜鳥去年的重點(diǎn)。截止去年9月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還表示已經(jīng)搭建出一張中國最大的開放倉配網(wǎng)絡(luò)。