你還在騎ofo小黃車嗎？或者說你的押金退出來了嗎？這一年共享經濟遭遇大清洗，凡是沒錢燒補貼的都沒能熬下來，如今共享單車領域，除了ofo小黃車、摩拜單車之外，就只剩下三四線的哈羅單車在艱難的前行著，日子都十分不好過。現在沒能找到金主背靠大樹好乘涼的，就只剩下ofo小黃車了，那么“走投無路”的ofo小黃車，跟阿里、滴滴談崩后，現在怎么樣了？

ofo小黃車“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”？

前陣子，ofo小黃車被爆出很多負面，共享單車行業在現實的摧殘下變的走投無路，殘存下來的ofo小黃車可謂是用盡了生命在呼吸。此前ofo小黃車在國內市場處境非常尷尬，轉而投身國外市場，卻沒想到，只能灰溜溜的從國外撤了回來。同時更慘的境遇又在重復上演，例如：ofo小黃車總部被爆出交不出房租，進行大量裁員，拖欠單車貨款以及供給商欠款超過7千萬元，雖然ofo小黃車官方在后續進行了辟謠，但是卻還是沒能將輿論引導到正面上來，很大程度上原因是“用戶退押金難”，所以用戶才不會相信ofo小黃車資金鏈沒有出現問題。

此外，在共享單車的下半場，大家紛紛尋找投資方，ofo小黃車也不例外。先后跟阿里、滴滴都談了入伙問題，但很后的結局卻是，滴滴跟阿里都放棄了收購ofo小黃車。作為滴滴網約車市場的老大哥，程維的內部信曾說過，滴滴累計虧損接近400億，在后期滴滴出現了各種問題時，不收購ofo小黃車我們可以理解。但是阿里為什么放棄收購ofo小黃車了呢？

雖然過多的內部信息我們不得而知，但可以猜測肯定是價錢沒談攏，又或者是阿里收購ofo小黃車后，后續的戰略發展問題以及人員治理問題大相徑庭，所以阿里跟ofo小黃車不歡而散，小黃車無人收留的慘狀還在延續著，阿里也不再對其進行投資。更慘的是，根據國慶節前夕支付寶的官方發布：此前阿里的支付寶為鼓勵用戶綠色出行，跟ofo小黃車進行合作，用戶用支付寶騎行ofo就能獲得能量的活動合作將于10月10日到期后結束。

ofo小黃車的“鎮靜劑”

俗話說墻倒眾人推，很多用戶遭遇ofo小黃車“退押金難”，以及跟阿里、滴滴談崩后，感覺到小黃車可能無力回天，真的要涼了，就在用戶忙著退押金的時候，國慶期間ofo小黃車猛然的給用戶打了一針“鎮靜劑”，而且用量還不小，那就是在外債纏身的情況下，國慶期間，ofo居然開啟了新一輪的“撒錢”，推出“7天瓜分7億現金”騎共享單車活動，只要在這7天里，用戶完成“騎行任務”和“分享任務”就有機會獲得一個幾十元的現金紅包，每個用戶都有機會，具體下來，騎行可分享50-70元不等，分享為現金紅包30元。

話說ofo小黃車的這一波操作讓大家始料未及，沒想到居然還能有錢撒紅包，讓用戶大吃一驚。當然聰明的用戶馬上就能想到：想要紅包那得是先注冊交押金，199元的押金呢！瓜分三五十元的紅包，有意思嗎？這招用來融資一般人還真想不到，夠高明。似乎網友的聰明總是無限的，仔細一想確實是那么回事，那么到底ofo小黃車在國慶“瓜分7億現金”能吸引多少新用戶呢？我們拭目以待。