天貓近日在物流方面又有了新舉措，用戶在搜索商品 關(guān)鍵詞后，篩選項(xiàng)中新增了“當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)”服務(wù)選項(xiàng)。買家只需要登錄“手機(jī)淘寶客戶端”、“天貓手機(jī)客戶端”和“淘寶PC端”，在搜索框里輸入想買的商品 關(guān)鍵詞后，大數(shù)據(jù)算法會(huì)根據(jù)時(shí)間、默認(rèn)收貨地址和商品等信息，在搜索結(jié)果中呈現(xiàn)帶有“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”標(biāo)識(shí)的商品。這項(xiàng)服務(wù)是由菜鳥聯(lián)盟提供。

此前早有評(píng)論認(rèn)為，此舉直接是沖著京東而來，天貓以物流稀釋京東的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這也是社會(huì)化物流模式的菜鳥聯(lián)盟和自營(yíng)物流的京東的又一次正面較量。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，不到一年時(shí)間，菜鳥聯(lián)盟當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)已經(jīng)覆蓋全國(guó)1000多個(gè)區(qū)縣，此前已經(jīng)協(xié)助天貓超市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日送、次日達(dá)并開拓出“預(yù)約送”的新模式，此次將物流能力全面賦能于天貓，從根本上增強(qiáng)天貓的物流配送能力，彌補(bǔ)其物流短板，也由此優(yōu)化了天貓的用戶體驗(yàn)。

當(dāng)物流成為天貓的新的增長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)，鐵哥尤其關(guān)心菜鳥聯(lián)盟在不到一年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)此規(guī)模的運(yùn)營(yíng)邏輯。

其一，大數(shù)據(jù)之下的高效社會(huì)資源整合能力

大數(shù)據(jù)一直是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的核心優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)體系內(nèi)，其不僅有阿里自身的龐大零售和物流數(shù)據(jù)，亦有其聯(lián)盟物流企業(yè)的全社會(huì)物流數(shù)據(jù)信息，基于此，其基本可以實(shí)現(xiàn)：1.全社會(huì)物流資源的統(tǒng)一高效統(tǒng)籌；2.全物流行業(yè)的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)模型。整個(gè)物流行業(yè)就此離別各自為戰(zhàn)，數(shù)據(jù)分裂的歷史階段，社會(huì)化物流開始抱團(tuán)快速成長(zhǎng)。

2021年菜鳥聯(lián)盟成立，物流、倉(cāng)儲(chǔ)、終端配送三方在聯(lián)盟中形成緊密的統(tǒng)一體，菜鳥網(wǎng)絡(luò)亦通過資本形式開始深入滲透整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，如入股圓通、萬象物流，后者成為天貓超市的骨干配送力量。由此，菜鳥聯(lián)盟開始貫穿整個(gè)社會(huì)化物流陣營(yíng)生態(tài)，提高物流品質(zhì)提高的進(jìn)度。

此次用戶可以在天貓選擇“當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)”，這對(duì)于平臺(tái)型電商的天貓并非易事，鐵哥也基本可以看到菜鳥聯(lián)盟在以下幾方面的努力：1.大數(shù)據(jù)化的分倉(cāng)建設(shè)，以阿里電商數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)為商家進(jìn)行科學(xué)的分倉(cāng)建設(shè)，提高商家的電商運(yùn)營(yíng)能力；2.社會(huì)化物流配送的全面提速，終端配送開始以菜鳥聯(lián)盟為軸心，以天貓用戶為重點(diǎn)服務(wù)人群，提高物流配送的效率，換言之，此前行業(yè)多認(rèn)為社會(huì)化物流配送人員較為分散，目前看來，在數(shù)據(jù)以及相關(guān)激勵(lì)措施的指引下，社會(huì)化物流是可以實(shí)現(xiàn)高效的。

鐵哥仍然要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，雖然統(tǒng)籌社會(huì)資源快速提高效率是所有行業(yè)從業(yè)者的心愿，但大數(shù)據(jù)亦是難中之難，菜鳥聯(lián)盟很寶貴財(cái)富也是其多年的電商和物流沉淀的大數(shù)據(jù)資源，只有以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則，整個(gè)行業(yè)才會(huì)真正朝向快速有序的方向發(fā)展。

其二，賦能商家戰(zhàn)略逐漸加強(qiáng)

2021年阿里巴巴召開以“賦能”為主題的商家大會(huì)，也基本奠定了此后阿里集團(tuán)對(duì)待商家的主要方向：將阿里優(yōu)勢(shì)賦能于商家，提高整個(gè)電商行業(yè)的電商的運(yùn)營(yíng)能力。此后菜鳥聯(lián)盟成立，開始以大數(shù)據(jù)賦能物流行業(yè)，提高阿里商家的運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在鐵哥看來，對(duì)于商家而言，此次天貓用戶選擇當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)商品是此前菜鳥聯(lián)盟賦能戰(zhàn)略的結(jié)果，加入此項(xiàng)業(yè)務(wù)之后，天貓系商家的競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，當(dāng)快速物流配送成為行業(yè)標(biāo)配，那么深厚的平臺(tái)基因和4.43億的活躍買家使天貓賣家開始重新獲得新的競(jìng)爭(zhēng)力。

但對(duì)于菜鳥聯(lián)盟而言，結(jié)果的背后亦有商業(yè)邏輯上的支撐：1.菜鳥聯(lián)盟數(shù)據(jù)為指引的分倉(cāng)建設(shè)開始初見成效，商品的配送能力得到根本性提高，鐵哥更傾向于隨著此后分倉(cāng)建設(shè)的步驟不斷加強(qiáng)，天貓商家的配送能力將得到更強(qiáng)的拉升，支持當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)的地域和商家也將會(huì)越來越豐富；2.天貓商家開始以此進(jìn)入快速擴(kuò)張期，社會(huì)化物流的快速擴(kuò)張能力得到體現(xiàn)，天貓商家在這場(chǎng)此次渠道下沉如在四五線以及農(nóng)村市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

鐵哥更傾向于將此次天貓與菜鳥聯(lián)盟的合作視為“小試牛刀”，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)整合能力的不斷提升，物流將成為天貓商家的重要競(jìng)爭(zhēng)力這是毫無疑問的。

社會(huì)化物流和自營(yíng)物流爭(zhēng)議要結(jié)束了嗎？

如前文所言，關(guān)于自營(yíng)物流和社會(huì)化物流誰(shuí)能代表中國(guó)物流業(yè)未來已經(jīng)爭(zhēng)論許久，此次菜鳥聯(lián)盟用實(shí)例證實(shí)社會(huì)化物流模式在配送效率挖掘方面的潛力，那么這是否意味著爭(zhēng)議就此的終結(jié)呢？