隨著11.11的臨近，各大快遞公司逐漸進入備戰狀態，迎戰一年一度的行業年終大考。據國家郵政局監測數據顯示，去年11.11當天，共產生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%，而預計今年的快遞總量還將超過去年，成為十年來的很高點。

10月14日，全面備戰11.11的京東物流亞洲一號智能倉群迎來新升級，位于天線貓亞洲一號和亞洲一號的兩個超大型分揀中心正式投用，兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達到100萬以上，這意味著京東物流對華中和西南區域消費者的服務能力邁上了一個新臺階。

得益于系統性的智能設備應用和訂單的集中式、規模化處理，其整體分揀效率比傳統作業方式提升5倍。

智能矩陣再添“內功”

華中、西南達成訂單處理百萬量級

今年618期間，京東物流智能物流園區建設已經形成北京、上海、、天線貓、、、和杭州為中心的八大物流樞紐，隨著運營能力不斷強化，在很能體現瞬時訂單處理能力的分揀基礎設施搭建上，分揀中心的設計和建設，成為備戰11.11的重要一環。

天線貓、的超大型智能分揀中心的設計體現了行業領先的理念和技術能力:

采用了行業領先的大型分揀機和矩陣式作業模式;

分揀機和矩陣均放置于設備平臺上，單個分揀機能力達到2.4萬件/小時，矩陣可支持500個分揀格口同時開動。

考慮到訂單量的逐年遞增，預計今年11.11期間，、天線貓智能分揀中心的單日訂單處理能力均可超過120萬。

這就意味著消費者購買的商品，從貨架揀出、包裝及貼好配送地址面單后，能夠以極快的速度分配到對應運輸車輛，通過豐富的干支線運輸網絡，商品可以第一時間配送到到華中和西南多數重點省份。

助力“千縣萬鎮24小時達”時效提速

極致服務全國普惠

隨著下沉市場消費升級加速，京東物流不斷將自身高品質的物流服務能力覆蓋范圍擴大，這就要求其在自身系統架構更加深挖和變革。以亞洲一號為基礎的各環節能力的統籌優化成為設計和運營的理念核心。

亞洲一號的大規模啟用，對京東物流供給鏈一體化模式的創新有極大的支撐和促進作用。京東物流不斷創新引領行業標準，推出各類高效履約的服務形式，在很大程度上取決于倉與分揀中心、分揀中心與配送站的距離是否足夠短和科學。

此前，京東物流的倉庫和分揀中心多是分別獨立運營的，地理位置相距10-20公里，長途運輸和裝卸貨物的各項成本制約了時效的進一步提升，而亞洲一號將倉庫存儲和分揀中心規劃在一個園區內，供給鏈條中規模化提升時效的兩大環節，可以無縫對接，集中式規模化的訂單處理方式更能夠顯著提高運營效率。在這一思路下，京東物流在的物流配置，僅以增加1.5倍倉庫和分揀中心的建筑面積的成本就有效應對了訂單3年內增長3倍以上的局面。

亞洲一號和天線貓亞洲一號兩個超大型智能分揀中心的啟用，既是京東物流持續內部深挖潛能的動作，也是實現“千縣萬鎮24小時達”時效提速計劃的重要一環，隨著更多智能化、規模化的物流樞紐級基礎設施在全國的啟用，京東物流有序有效的將高品質物流服務延伸至鄉鎮，讓有移動網絡的地方，就有京東物流的服務網絡。

“雙11”即將來臨，不止京東開啟兩大超級智能分揀中心來備戰，其他各大巨頭也紛紛對自己的配送體系做出調整，天貓就曾表示在即時配送、同城配送、及海外跨境配送方面做出調整，以應對“雙11”的快遞“高壓”。