微信小程序究竟要干什么呢？我忽然想起上汽榮威那輛互聯網汽車RX5。

微信小程序究竟要干什么，現在還沒有產品可體驗，但你試試RX5里的YunOSAuto就明白了。

一個是汽車上的車載信息系統，一個是手機上的即時通訊社交應用，他們怎么會打起來呢？

不論微信還是YunOS，騰訊和阿里都在打造一個賬號體系+永遠在線+開發者后臺工具的云操作系統。

沒有應用商店的OS

2021年阿里和上汽共同投資了斑馬網絡——以斑馬為紐帶，阿里拿出了操作系統YunOSAuto（當時還叫YunOSforCar），上汽拿出了榮威品牌當時很重要的新車型RX5，合作開發出了一輛號稱首款量產互聯網汽車。

RX5的中控大屏上，找不到各種車機、車載信息系統上標配的應用商店，它甚至干掉了app這個形態。音樂、電臺等應用，都以云卡片的形式彈出。

張小龍描述的微信小程序，同樣是無需安裝，掃碼即用。

不論是YunOSAuto還是微信小程序，他們要做的都是打通線上和線下的服務連接。

汽車使用場景里，對app的需求其實是非常有限的，車主并不需要一個海量的應用商店，他要用的服務很簡單就窮舉出來，并且可以快速添加。應用商店的存在毫無意義。

微信小程序面對的生活場景，對app的需求其實是無限和未知。用戶需要各種各樣的服務，他不可能把它們都安裝到手機，也不知道如何去找到這些應用。那么，微信小程序就換了一個「云app」的思路。

賬號體系+永遠在線

賬號體系是一個云服務平臺的基礎，用來實現用戶數據的積累、打通不同設備間服務體驗的一致性。賬號體系，是一切智能化云服務的基礎。

YunOSAuto的賬號體系當然來自阿里。你用車的習慣偏好，和蝦米上聽音樂的偏好、口碑上吃外賣買電影票的偏好，是打通的。

而RX5這輛互聯網汽車的特點之一，就是內置了通訊模塊，讓這個龐大的硬件永遠在線。

微信小程序的賬號體系當然是微信。除了在公眾號、支付等方面積累用戶數據外，微信賬號也正被越來越多的第三方互聯網服務接受，作為登錄賬號使用。小程序運行在智能手機上，自然獲得了永遠在線的能力。

賬號體系+永遠在線+開發工具，這就是一套云操作系統了。

智能化服務

砍掉應用商店和原生app，YunOSAuto和微信小程序，如何能有效的提供用戶需要的服務呢？

擁有賬號體系的他們，選擇了基于場景和用戶數據的觸發點。

在開車的過程中，YunOSAuto會基于地理位置、用戶偏好，彈出智能化服務。比如，按照平時的習慣，上車后系統會詢問你，是否要在路上買杯拿鐵咖啡？確認后，導航規劃好了去咖啡館的路線，支付寶則能在后臺幫你自動付款，到了那里拿咖啡走就行了。（類似功能還只是展示功能，負責YunOSAuto運營的斑馬網絡，說會在2021年拿出更多的服務）

關于微信小程序的使用，張小龍提到的是在應用場景中，掃描二維碼，用完即走。但小程序不能收藏、沒有入口的規則引發了不少疑問，我常用的小程序每次都要去找二維碼掃描嗎？

我相信未來的小程序，能通過賬號體系中你的數據，提供智能化的服務。比如你走近常去吃工作午餐的餐廳，拿起手機就會自動彈出菜單點菜等等。初期當然需要一個機器學習的過程。一旦微信對你有了足夠的了解，一系列個性化的小程序就會在你需要的時候，恰到好處的彈出。未來微信會變成你的人工智能助手。

硬件上運行，但不依靠硬件

YunOSAuto通過賬號的同步，完全可以在不同的車型上提供懂你的個性化服務，只要這些車型支持YunOSAuto。這就像你用AppleID在多個蘋果設備間同步類似。